Động cơ S6A3-(T2)MTK3M được thiết kế và chế tạo tại Nhật Bản. Từ thiết kế buồng đốt đến công nghệ phun xăng, đến bộ tăng áp và hệ thống làm mát tiên tiến. Mọi thứ đã được cân bằng hoàn hảo để mang lại khả năng vận hành có độ tin cậy cao, mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu và giảm thiểu diện tích lắp đặt. Bằng cách sử dụng khối hành trình dài với công nghệ tăng áp MHI nội bộ, chúng tôi đã quản lý để duy trì dấu ấn của các động cơ có công suất thấp hơn, đồng thời tăng đáng kể công suất đầu ra. Việc bảo trì của nó rất dễ dàng vì mỗi xi lanh đều có đầu xi lanh riêng. Chúng tôi cung cấp một gói hoàn chỉnh, bao gồm bộ trao đổi nhiệt tích hợp, máy bơm nước biển và các tấm pin với thiết kế nhỏ gọn, đảm bảo dễ dàng lắp đặt và bảo trì.